Banner
Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Крыму
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Крыму
    Медицина
  • ЖКХ в Крыму
    ЖКХ
  • Транспорт в Крыму
    Транспорт
  • Общество в Крыму
    Общество
  • Отдых в Крыму в Крыму
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Крыму
    Черный список
  • Россия и мы в Крыму
    Россия и мы
  • Культура в Крыму
    Культура
  • Фотофакты в Крыму
    Фотофакты
  • История города в Крыму
    История города
  • Криминал в Крыму
    Криминал
  • WEEKend в Крыму
    WEEKend
  • Крымский мост в Крыму
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Крыму
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Крыму
    Переезд в Севастополь
Все города
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

Проблема подкралась незаметно: в Евпатории растет дефицит общественного транспорта

24 ноября 2017 | просмотров: 219
Источник фото - cartoon.kulichki.com

«ЕЗ» постаралась выяснить, в чем причина происходящего и как эту проблему пытаются решить городские власти.

Ни для кого не секрет, что в Евпатории почти на всех городских маршрутах работает один перевозчик — ООО «Машсервис». И до последнего времени особых проблем в этой сфере не возникало: автомобили предприятия обслуживали все маршруты города, обеспечивали бесперебойную работу транспорта и даже перевозили льготные категории граждан. Конечно, делалось это не бесплатно: затраты на перевозку льготных категорий компенсировал республиканский бюджет (в 2016 году сумма компенсации составила порядка 60 миллионов рублей). Но суть в том, что функционирование общественного транспорта в Евпатории худо-бедно устраивало всех.

Естественно, не обходилось без проблем и сложностей. Но ошибок не делает только тот, кто не делает ничего. Вот и в «Машсервисе» так: то водитель пассажиру нагрубил, то пассажиры водителю… Случались даже ДТП с участием общественного транспорта, однако и от этого никто не застрахован. В общем, перевозчик как перевозчик — не хуже, чем в других городах. Да и стоимость проезда вполне приемлемая: сейчас билеты в автобусах и трамваях стоят одинаково — 13 рублей, чего раньше, вероятно, никогда не было.

Проблема подкралась незаметно. В начале лета работать перестал маршрут № 13. Просто стало некому водить автобусы… Прежние водители уволились или ушли на пенсию, а замены им нет. В октябре та же участь постигла и маршрут № 10. Не хочет никто идти работать водителями маршруток, несмотря на то, что зарплата им положена в общем-то неплохая — 22 тысячи рублей. Почему так?

Вряд ли стоит объяснять, насколько нелегок труд водителя автобуса. Ведь помимо того, что нужно следить за обстановкой на дороге (а это с увеличением количества автомобилей становится само по себе задачей непростой) и останавливать транспорт по требованию, водителю приходится выполнять также обязанности кондуктора. Он вынужден принимать плату за проезд и отсчитывать пассажирам сдачу. При этом многие так и норовят проехать зайцем… А скандалы? Психологическая нагрузка еще та! В общем, бесспорно, работа трудная. Как и любая другая, которая связана с людьми. Но проблему все равно надо решать.

Водителей, имеющих категорию D, оказывается, не так уж и много в нашем городе. А на территории Крыма их готовят лишь в Симферополе и Керчи. Руководство ООО «Машсервис» со своей стороны предприняло определенные шаги по привлечению новых сотрудников: подавало в различные средства массовой информации объявления о приеме водителей на работу, указывало наличие вакансий в отчетах для городского центра занятости… Появились объявления и в салонах автобусов, сообщавшие о наборе группы на обучение водителей категории D за счет предприятия. Но пока все эти попытки ни к чему не привели, а почему — непонятно. То ли предприятие в действительности не особо стремится решить эту проблему, то ли люди категорически не хотят работать… А может, на «Машсервисе» поздно спохватились: не уволились же все водители в один день без предупреждения! Так или иначе факт остается фактом: два маршрута не обслуживаются, водителей по-прежнему катастрофически не хватает. И это притом что евпаторийцы неизменно ощущают дефицит постоянной высокооплачиваемой работы. Так что же делать?

Как рассказал начальник отдела организации работы транспорта департамента городского хозяйства Александр Чуев, «десятку» и «тринадцатый» не отменили — их работу лишь временно приостановили из-за нехватки водителей для обслуживания этих маршрутов. Как только шоферы появятся, маршруты сразу же запустят. Кроме того, сейчас уже почти готов пакет документов для проведения конкурса на обслуживание городских маршрутов. Что важно: через процедуру конкурса проходят заявки на все маршруты, включая также временно не работающие № 10 и № 13. Участвовать в нем смогут абсолютно все желающие перевозчики независимо от того, в каком городе находится само предприятие. Главное, чтобы документы и техническое оснащение полностью соответствовали заявленным в конкурсе условиям. Стоит ли объяснять, что выиграть конкурс также может абсолютно любой из участвовавших в нем перевозчиков? Кстати, в итоге может случиться и так, что в Евпатории больше не будет монополии на городские пассажироперевозки и часть маршрутов по-прежнему будет обслуживать, например, ООО «Машсервис», а часть — другие предприятия.

Возникла и еще одна проблема — с остановкой напротив городской поликлиники: после прекращения работы десятого и тринадцатого маршрутов эта остановка оказалась не охваченной общественным транспортом, и жители выражают по этому поводу недовольство. Сейчас власти города рассматривают различные варианты решений для устранения сложившейся ситуации, среди которых — возможность внесения небольших изменений в маршрут № 1. Предполагается немного продлить его по улице Некрасова, чтобы автобус выезжал на улицу Интернациональную не по Фрунзе, а по Токарева. Однако в этом случае не будет остановки у вокзалов, что тоже не очень хорошо. Поэтому в настоящее время отдел организации работы транспорта совместно с перевозчиком прорабатывает и другие пути решения этого вопроса.

А как быть нам, обычным пассажирам, которые постепенно лишаются возможности ездить на общественном транспорте просто потому, что водить его некому? Ждать. А пока ждем, задуматься: можем ли мы сами повлиять на то, чтобы водителям маршруток работа нравилась, ну или хотя бы их удовлетворяла, не вызывая стойкого желания уволиться? Думается, можем.

Кстати

Евпатория — единственный город в Крыму, где во время учебного года школьников перевозят практически за половину стоимости — за 7 рублей. Причем перевозчик делает это полностью за свой счет — затраты на такие перевозки ООО «Машсервис» никто не компенсирует.

Милена ЕГОРОВА

По материалам  e-zdravnitsa.ru

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner
Banner
Banner

Читайте также:

В Симферополе возобновил работу автобус №96
В Симферополе возобновил работу автобус №96
Теперь жителям крымской столицы не придется делать пересадку, чтобы добраться из Марьино в микрорайон Пневматика. С 25 марта возобновил работу автобус N96. На маршрут вышли 5 машин. В будний день и...
27.03.2024 | Транспорт
Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
В феврале 2024 года путешествие поездом дальнего следования в среднем стоило почти на треть (27,3%) дороже, чем в феврале 2023-го. А в самом дешевом плацкартном вагоне нефирменного поезда — на 37%....
27.03.2024 | Транспорт
В Симферополе пожаловались на «маршрутку-призрак»
В Симферополе пожаловались на «маршрутку-призрак»
Жительница Симферополя пожаловалась на график движения автобуса, следующего по маршруту №88 от переулка Кирпичный (мкрн Марьино) до Каменки. Со слов крымчанки, дождаться появления автобуса она не с...
26.03.2024 | Транспорт
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner